INSURANCE PARTNERS WHICH WE ACCEPT:
EMULSIONES ASFÁLTICAS
Una emulsión asfáltica está constituida por pequeños glóbulos de asfalto suspendidos en agua. Estos productos son suficientemente estables al almacenamiento, transporte y bombeo, pero al momento de su utilización liberan rápidamente el agua quedando el asfalto residual adherido a la superficie tratada o los materiales pétreos.
ROTURA RÁPIDA
Estas emulsiones están diseñadas para reaccionar rápidamente con el árido revirtiendo su estado de emulsión al de asfalto, formando una película relativamente gruesa. Se aplican normalmente mediante riego, presentando una excelente performance en diferentes zonas geográficas a distintas altitudes y climas.
ROTURA MEDIA
Estas emulsiones están diseñadas para mezclarse con agregados gruesos y no rompen inmediatamente al entrar en contacto con el árido. Se utilizan en mezclas que permanecen trabajables por algunos minutos, las cuales deben realizarse en plantas, ya sean móviles o fijas. Los grados CRM poseen altas viscosidades para prevenir escurrimientos.
ROTURA LENTA
Estas emulsiones están diseñadas para máxima estabilidad de mezclado. Se utilizan con agregados de graduación densa y alto contenido de finos. Poseen largos periodos de trabajabilidad para asegurar una buena mezcla con los agregados. Los grados de rotura lenta presentan bajas viscosidades. Las emulsiones lentas dependen totalmente de la evaporación para alcanzar la coalescencia de las partículas de asfalto. Para acelerar el proceso de ruptura se puede agregar cemento o cal hidratada a los agregados.
IMPRIMACIÓN
Esta emulsión fue diseña exclusivamente para los riegos de imprimación. Las cualidades de este tipo de emulsión varían favorablemente con respecto a las convencionales. Sus propiedades han sido mejoradas gracias a la gama de dispersantes específicos utilizados y al mínimo tamaño de partícula asfáltica lograda dentro de la suspensión, logrando de esta manera formar un conjunto homogéneo para la obtención de trabajos de calidad. Su baja viscosidad permite una mejor fluidez y penetración en la base.
SUPERESTABLE
Esta emulsión tiene su calificación dentro de las LENTAS, pero presenta un mayor tiempo de rotura que las propias lentas lo que le permite alcanzar una excelente trabajabilidad.
Estas emulsiones están diseñadas para reaccionar lentamente con el agregado para revertir el estado de emulsión al de asfalto.
MODIFICADO CON POLÍMEROS
Las emulsiones modificadas se producen mediante la adición de polímeros de Estireno-Butadieno Caucho, los cuales mejoran su comportamiento frente a temperaturas y servicios críticos, aumentando su elasticidad, resistencia al envejecimiento, cohesividad, adhesividad, etc.
RECICLADO EN FRÍO
La re utilización de materiales en la construcción de carreteras está impulsada por los siguientes motivos:
-Restricción creciente en el uso de materiales vírgenes (costo, disponibilidad).
-Legislación restrictiva (razones medioambientales, disposición de desechos).
-Costos (reducción y optimización de recursos para las administraciones de carretera).
-Viabilidad técnica (existen diferentes técnicas de comprobado comportamiento, con creciente calidad en el material final y convenientes relaciones costo/efectividad).
Puntualmente se trata de las mezclas asfálticas resultantes de la combinación del fresado de una o más capas exclusivamente asfálticas de un pavimento existente, más emulsión bituminosa, agua y eventualmente la adición de áridos vírgenes correctores, aditivos rejuvenecedores u otros materiales. Su ejecución se realiza in situ, mediante equipos ambulo operantes individuales o combinados en trenes de operaciones múltiples, en espesores comprendidos entre 6 y 12 centímetros y debería cumplir funciones de base o sub base de pavimentos. Su es conveniente cuando existen pavimentos que presentan exudaciones, desplazamientos, fisuras, fatiga o bien, para tratar pavimentos con bajos contenidos de asfalto y con evidencias de envejecimiento. Su construcción permite recuperar la integridad estructural, restituir gálibos y mejorar la regularidad. Los estudios de su comportamiento indican que retardan o eliminan la aparición de fisuras reflejas, dependiendo de la profundidad del tratamiento y de la profundidad de la fisura. Para determinar la factibilidad de la aplicación de la técnica de reciclado en frío in situ con emulsión, se deben definir tramos homogéneos de la sección a tratar, implicando la determinación previa de las condiciones externas de clima y tránsito, como así también las del pavimento existente. Se recomienda llevar a cabo una recopilación de datos históricos de la obra a reciclar, como así también una inspección visual y estudios de deflectometría, que permitirán colaborar en la definición de tramos caracterizados por su homogeneidad estructural longitudinal y transversal en lo que a espesor de capas y en cuanto a los materiales constituyentes se refiere.
ROTURA CONTROLADA
Esta emulsión se diseña específicamente para aplicaciones en las que se necesita un rápido tiempo de curado, permitiendo una rápida apertura al tránsito (en contraste con las emulsiones estándar con polímeros). Esta aplicación se hace con un equipo mecanizado, que es una unidad que contiene la emulsión CQS-1HP modificada, agregado, agua, filler y aditivo.
La emulsión CQS-1hP, con polímeros, también se emplea para microaglomerados, confiriéndole mayor durabilidad y un mejor comportamiento frente a la susceptibilidad térmica: A temperaturas altas le confiere rigidez y a bajas aumenta su elasticidad y aporta mejores características adhesivas.
%2520(2)%2520(1)_edited_jp.jpg)
